Cintreuse de panneaux

Nous avons équipé la machine d'un système de ventouses permettant la fabrication de tôles avec une dimension de pliage maximale de 2000 mm x 2000 mm. Sa remarquable vitesse de pliage de seulement 0,2 seconde par pli améliore considérablement la productivité et contribue à réduire les coûts de main-d'œuvre.

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Qu'est-ce qu'une cintreuse de panneaux ?

1. La cintreuse de panneaux permet de cintrer une grande variété de matériaux, réalisant des pliages impossibles à obtenir avec d'autres machines. Ses technologies adaptatives intégrées rendent le système intelligent et capable de s'adapter automatiquement aux variations du matériau et de l'environnement extérieur, éliminant ainsi les déchets et les corrections, et élargissant la gamme de produits réalisables.
2. La cintreuse électrique compacte allie naturellement productivité, grâce à ses cycles de cintrage et de manutention automatiques, et flexibilité, grâce à ses outils de cintrage universels. Elle ne nécessite aucun réoutillage et sa mise en service a un impact minimal sur la productivité. Elle est également équipée du serre-flan automatique ABA, qui adapte automatiquement la longueur de l'outil à la taille de la pièce à produire, sans immobilisation machine ni réoutillage manuel.
3. La cintreuse de panneaux 100% est électrique, ce qui minimise la consommation. Elle utilise exclusivement des actionneurs électriques, éliminant ainsi le système hydraulique et garantissant une consommation maximale de 3 kW. Les solutions techniques mises en œuvre, notamment l'utilisation exclusive d'actionneurs pneumatiques et électriques, permettent de respecter à la fois les personnes et l'environnement sans compromettre la productivité.

Cintreuse de panneaux

Cintreuse de panneaux à ventouses

Cintreuse de panneaux

Cas client

Cintreuse de panneaux - photo client 005
Cintreuse de panneaux - presse plieuse CNC Chine
Cintreuse de panneaux - photo client 008
Cintreuse de panneaux - photo client 004
Cintreuse de panneaux - photo client 009
Photo du client

FAQ

Quels sont les avantages du système de commande de la cintreuse de panneaux KRRASS ?

L'ensemble du système de contrôle de Cintreuse de panneaux KRRASS Conçue selon une plateforme offrant une excellente stabilité et une grande évolutivité, cette machine-outil de découpe à bras robotisé automoteur et à liaison multiaxes présente également une grande adaptabilité. Son utilisation est facilement extensible à d'autres domaines.

Cependant, la plupart des systèmes de contrôle concurrents sont assemblés ou améliorés temporairement à partir de poinçonneuses à tourelle, qui nécessitent une meilleure stabilité et une plus grande évolutivité.

Comment la cintreuse de panneaux KRRASS se charge-t-elle et se décharge-t-elle automatiquement ?

La cintreuse de panneaux KRRASS permet le montage direct d'un bras robotisé automoteur, qui s'intègre parfaitement au centre de cintrage, offrant ainsi une grande efficacité et une excellente flexibilité. Le changement de pièce est également facilité ; les mouvements du bras robotisé sont générés automatiquement en fonction de l'opération de cintrage, dispensant l'utilisateur de toute programmation et garantissant une utilisation simple et pratique.

La plupart des concurrents’ cintreuse de panneaux Les bras robotisés ne peuvent pas être actionnés directement ; ils doivent être connectés au système de bras mécanique, ce qui oblige les utilisateurs à gérer deux systèmes. Le changement de pièces nécessite des réglages répétés entre les deux systèmes, ce qui est très contraignant pendant l'opération de pliage.

Qu’en est-il du raccordement simultané de la cintreuse de panneaux KRRASS ?

Le pilote sous-jacent de la cintreuse de panneaux KRRASS est développé à l'aide d'un langage de description matérielle, qui peut réaliser un contrôle de liaison simultané multi-axes absolu, coordonner le mouvement entre les axes sans différence de temps et effectuer efficacement diverses combinaisons d'actions complexes.

Cependant, la plupart des cintreuses d'autres fabricants utilisent une commande par bus, et non une liaison simultanée précise. Il en résulte un plus grand nombre d'axes, des décalages temporels plus importants et une coordination moins efficace, ce qui limite leur capacité à réaliser des opérations relativement simples. Leur rendement global pourrait être supérieur.

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