شرح للمشاكل الشائعة التي يواجهها العملاء في مكابس الثني وعملية القبول

عندما يشتري العملاء مكبس ثني الصفائح، فإنهم غالباً ما يواجهون مجموعة متنوعة من المشكلات التي يمكن أن تؤثر على أداء الماكينة وجودة قطع العمل. مشاكل مكابح الضغط تشمل هذه المشكلات زوايا ثني غير دقيقة، وعدم محاذاة الأدوات، وعدم اتساق وضع المواد، وأعطال هيدروليكية أو كهربائية. قد تؤدي هذه المشكلات إلى أجزاء معيبة، وانخفاض كفاءة الإنتاج، وزيادة وقت التوقف للصيانة. يُعد فهم هذه التحديات ووجود عملية قبول واضحة أمرًا بالغ الأهمية لتحديد المشكلات المحتملة مبكرًا، وضمان استيفاء مكبس الثني لمعايير الجودة، والحفاظ في نهاية المطاف على تشغيل سلس ومنتج.

1. عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها

• تنظيف صمام الضغط العكسي
• تنظيف وتفريغ الصمام
• قم بإزالة الصدأ من داخل أسطوانة الزيت أو استبدل حلقة منع التسرب.

2. حل مشكلة هبوط الأسطوانة

إذا لم تُجدِ الخطوتان الأوليان للتنظيف نفعًا، فحاول تبديل صمام التحرير السريع وصمام الضغط الخلفي على جانبي Y1Y2. إذا استمرت المشكلة على الجانب الآخر، فهذا يعني وجود عطل في أحد صمامي التحرير السريع أو الضغط الخلفي. يُنصح باستبدال صمام الضغط الخلفي أو تنظيفه عدة مرات. أثناء عملية التنظيف، احرص على تنظيف السطح جيدًا. كما يجب تنظيف فتحة الصمام بعد فكه.

إذا استمر سقوط الأسطوانة بعد استبدال مجموعة الصمامات، فيجب عليك فحص حلقة منع التسرب والصدأ داخل أسطوانة الزيت.

الخطوات: أولاً، ارفع الجهاز، ثم أزل مجموعة الصمامات النسبية. توجد أربعة ثقوب في قاعدة مجموعة الصمامات. انتبه إلى ما إذا كان الثقب السفلي يُخرج الزيت بغزارة أو أنه يُخرج الزيت باستمرار. إذا لم يخرج الزيت بعد دقيقتين، فهذا يعني وجود تسريب داخلي في أسطوانة الزيت. عندئذٍ، أزل أسطوانة الزيت لفحصها. أثناء عملية التركيب والفك، تأكد من تركيب حلقة منع التسرب لمجموعة الصمامات بشكل صحيح!

ملاحظة: يرتبط انخفاض ضغط الأسطوانة في الجهاز فقط بحلقة الإحكام الداخلية أو نظافة أسطوانة صمام الضغط الخلفي لصمام التخفيض السريع. ولا علاقة له بالصمام النسبي.

لا توجد حركة لأعلى ولأسفل عند البحث عن نقطة مرجعية

عندما تبحث الآلة عن نقطة مرجعية ولا تتحرك لأعلى أو لأسفل، يمكنك الدخول إلى صفحة تشخيص النظام، وتغيير إزاحة الصمام الأيسر وإزاحة الصمام الأيمن إلى 20%، ثم الضغط على الزر رقم 2 أسفل مخرج الإشارة الرقمية لمعرفة ما إذا كانت الآلة قادرة على النزول. إذا لم ينجح ذلك، ففكّر في تنظيف الصمام النسبي.

ملاحظة: انتبه لدائرة الملف المتكامل على الصمام النسبي. تذكر عدم إتلاف الأسلاك الزرقاء الأربعة. عليك إزالة المقابس الصغيرة الموجودة على هذه الأسلاك. احرص على عدم قطع الأسلاك الزرقاء الأربعة أثناء عملية الإزالة.

بعض عمليات استكشاف أخطاء بدء تشغيل الجهاز وإصلاحها

1. تحقق مما إذا كان جهاز الحماية الحرارية قد تم فصله

إذا تعذّر تشغيل مضخة الزيت، فتحقق مما إذا كان جهاز الحماية الحرارية قد فصل. يوجد زر أحمر صغير وزر رمادي صغير على جهاز الحماية الحرارية. اضغط على زر إعادة الضبط الأحمر أولاً، ثم اضغط على زر إعادة الضبط الرمادي.

2. تحقق مما إذا كانت جميع أضواء مؤشر حماية تسلسل الطور مضاءة

تأكد من إضاءة كلا مؤشري حماية تسلسل الطور. إذا لم يبدأ التشغيل أثناء الاستخدام العادي وكان أحد المؤشرين فقط مضاءً، فربما يكون مؤشر حماية تسلسل الطور قد تعرض لارتفاع درجة الحرارة وتلف، ويجب استبداله. في حال الحاجة المُلحة لاستخدامه، يُمكنك فصل السلكين السفليين وتوصيلهما معًا، ثم لفهما بشريط عازل، وتأكد من فصل التيار الكهربائي. قد تختلف بعض الطرازات أو أرقام الأسلاك، ولكن يكفي توصيل السلكين في الموضع الموضح في الشكل أدناه.

عملية الفحص بعد استلام الآلة

1. تحقق من سلامة الجهاز

افحص الأجزاء الخارجية والداخلية لهيكل الماكينة بحثًا عن أي تلف. في حال وجود أي تلف، يُرجى الاتصال بنا فورًا. يشمل ذلك: التأكد من عدم وجود رطوبة أو تسرب مياه في المحرك الرئيسي، ولوحة التحكم الكهربائية، ومحرك المؤازرة الخاص بالمقياس الخلفي، وقابس دائرة الماكينة، والتأكد من عدم ارتخاء وصلات أنابيب دائرة الزيت نتيجة النقل. تأكد من عدم انضغاط أو تلف غلاف خرطوم الضغط العالي. عند تركيب مجموعة الصمامات، حافظ على نظافة البيئة المحيطة، وتأكد من تركيب حلقة منع التسرب في مكانها الصحيح.

2. افحص وصلة أنبوب الزيت وقم بتركيب حلقة منع التسرب

عند تركيب أنبوب الزيت، تأكد من فحص وصلة الأنبوب وتركيب حلقة منع التسرب، ثم قم بتوصيل الأنبوب، وتأكد من إحكام الوصلة! أي ارتخاء سيؤدي إلى تمزق الأنبوب بسبب تعرضه لضغط غير متساوٍ.

3. تحقق من نظافة الجزء الداخلي من خزان الوقود

تأكد من نظافة الجزء الداخلي لخزان الزيت. قد يتراكم الصدأ داخله نتيجة النقل بحراً أو براً. لذا، عليك فتح الخزان لفحصه وتنظيفه قبل ملئه بزيت الهيدروليك. يجب أن يكون مستوى الزيت أعلى من 80 على مقياس المستوى.

4. تحقق من إحكام ربط القابس وقم بإجراء اختبار الأسلاك

تحقق من إحكام ربط القابس في الخزانة الكهربائية وقم بإجراء اختبار الأسلاك بدون أخطاء في ظروف جافة.

5. اختبر ضغط صمام الضغط الخلفي

بعد تشغيل الآلة، ضعها في وضع التباطؤ، ثم وصّل مجموعة الصمامات بالأسطوانة لاختبار ضغط صمام الارتداد. أثناء تباطؤ الآلة، تأكد من أن ضغط الارتداد يساوي 8 ميجا باسكال.

6. إجراء صيانة التشحيم

يجب تشحيم وصيانة أجزاء جسم الآلة التي تحتاج إلى التشحيم باستخدام الزيت الهيدروليكي أو زيت التشحيم.

7. تحقق مما إذا كانت الآلة تعمل للأمام

بعد توصيل سلك الطاقة وتزويدها بالطاقة، تحقق مما إذا كان ضوءا واقي تسلسل الطور داخل الخزانة الكهربائية مضاءين باستمرار، مما يعني أن الآلة تدور للأمام.

كيفية حل مشاكل ثني الصفائح المعدنية الشائعة في مكابس الثني؟

لا بدّ أن تواجه جميع المنتجات مشاكل في مرحلة ما من عمرها الافتراضي، وآلات ثني الصفائح ليست استثناءً. بعض مشاكل ثني الصفائح أكثر شيوعًا من غيرها. في هذا التحليل، سنستعرض أكثر المشاكل شيوعًا التي يواجهها المستخدمون.

المشكلة الأولى: لماذا لا تتحرك آلة ثني الصفائح المعدنية بالضغط؟

المشكلة:

مضخة الزيت لا تضخ الزيت ولن تتحرك الشاحنة.

سبب المشكلة:

تحدث هذه المشكلة عندما تكون المضخة في اتجاه الدوران غير الصحيح.

كيفية حل هذه المشكلة:

يُعد تبديل طور مصدر الطاقة حلاً معروفاً.

المشكلة الثانية: كيف يمكن حل مشكلة مضخة الزيت غير الطبيعية؟

المشكلة:

قد تكون هناك بعض المشاكل هنا. قد يكون حجم المضخة غير طبيعي، ومقياس الضغط غير مستقر، أو قد انخفض ضغط الزيت الخارج، أو قد لا يوجد ضغط خرج على الإطلاق.

سبب المشكلة:

أربع مشكلات شائعة تسبب هذه المشكلة:

• فلتر الشفط مسدود.
• هناك حاجة إلى المزيد من الزيت في خزان الزيت.
• لا يصل الزيت إلى المضخة والأنابيب.
• المكونات الموجودة في المضخة تالفة.

كيفية حل هذه المشكلة:

يمكن حل هذه المشكلة بعدة طرق.

• نظف الفلتر.
• أضف الزيت إلى المستوى المطلوب.
• استبدل مانع التسرب الخاص بالشفط عند وصلة الأنبوب ونهاية المضخة.
• استبدل المكون الموجود في المضخة أو استبدل المضخة نفسها.

المشكلة الثالثة: كيف يمكن التعامل مع تسرب الزيت في النظام الهيدروليكي لمكابح الضغط؟

المشكلة:

يوجد تسرب من الصمامات الهيدروليكية، ووصلات الأنابيب، و/أو الأسطوانة.

سبب المشكلة:

يرجع هذا الأمر عادةً إلى أحد سببين:

• المسمار الموصل ووصلة الأنبوب مرتخية.
• الختم تالف.

كيفية حل هذه المشكلة:

أكثر الحلول شيوعاً لهذه المشكلة هي:

• أحكم ربط البرغي والموصل.
• استبدل الختم.

المشكلة الرابعة: لماذا لا يوجد ضغط انحناء في النظام الهيدروليكي؟

المشكلة:

لا يوجد ضغط في النظام الهيدروليكي.

سبب المشكلة:

تحدث هذه المشكلة عادة لسببين:

• تم انسداد فتحة الصمام وقلبه.
• يوجد تسريب في مانع تسرب المكبس الموجود على الأسطوانة.

كيفية حل هذه المشكلة:

يمكن حل هذه المشكلة بسهولة بإحدى هاتين الطريقتين:

• نظف الفتحة والصمام الأساسي.
• استبدل مانع تسرب المكبس.

المشكلة الخامسة: لماذا ينخفض المكبس أثناء الضغط لأسفل؟

المشكلة:

ينزل الكبش أثناء الضغط لأسفل.

سبب المشكلة:

يمكن أن تحدث هذه المشكلة لسببين شائعين:

• ضغط التوازن في الصمام ليس كافياً.
• قضيب التوجيه ضيق للغاية.

كيفية حل هذه المشكلة:

يمكن حل هذه المشكلة عادةً بطريقتين بسيطتين:

• زيادة ضغط التوازن.
• قم بفك قضيب التوجيه.

المسألة السادسة: لماذا يسقط الرام من تلقاء نفسه؟

المشكلة:

يسقط الكبش من تلقاء نفسه.

سبب المشكلة:

تنتج هذه المشكلة عن أحد أمرين مختلفين:

• لقد علق الصمام.
• يوجد تسريب في ختم مكبس الأسطوانة.

كيفية حل هذه المشكلة:

يمكن حل هذه المشكلة بتنظيف بسيط، وفي بعض الحالات باستبدال القطعة.

• قم بتنظيف أو استبدال الصمام 1.0300.
• استبدل مانع تسرب المكبس.

المشكلة 7: لماذا يوجد ضغط في النظام بمجرد بدء تشغيل مكبس الفرامل؟

المشكلة:

تحتوي مكبس الثني على ضغط في النظام عند بدء العملية.

سبب المشكلة:

إذا كنت تواجه مشاكل في ثني الصفائح المعدنية باستخدام مكبس الثني، فهناك سببان شائعان:

• الفتحة عالقة.
• يوجد عطل كهربائي.

كيفية حل هذه المشكلة:

في أغلب الأحيان، يكون لهذا الأمر حل بسيط.

• نظف الفتحة.
• افحص الأسلاك بحثًا عن الأعطال أو الأسلاك المكشوفة أو الأسلاك غير الموجودة في مكانها الصحيح.

المشكلة رقم 8: كيف يمكن حل مشكلة الضوضاء العالية في مرشح الضغط العالي؟

المشكلة:

يُصدر مرشح الضغط العالي ضوضاء عالية.

سبب المشكلة:

يحدث هذا في أغلب الأحيان بسبب انسداد في مرشح الضغط العالي.

كيفية حل هذه المشكلة:

لسوء الحظ، لا يوجد حل سهل لمشاكل ثني مكبس الثني هذه. ستحتاج إلى استبدال قلب مرشح الضغط العالي.

المشكلة التاسعة: لماذا لا تعمل ذاكرة الوصول العشوائي (RAM) بشكل صحيح؟

المشكلة:

لا ينكمش المكبس تلقائيًا، ولا يمكنه الانكماش بعد ضغط القالب العلوي أو ضغط القالب السفلي، أو لا يمكن للمكبس التحرك لأسفل في مواضع معينة.

سبب المشكلة:

الأدوات المختارة في الكمبيوتر ليست هي الأدوات الفعلية المستخدمة.

كيفية حل هذه المشكلة:

يمكن حل مشكلة ثني الصفائح المعدنية باستخدام مكبس الفرامل عن طريق التحقق من أن الأدوات المختارة والأدوات المستخدمة هي نفسها.

أعطال مكابس الثني الشائعة والصيانة

معظم الأعطال في مكابس الثني CNC ناتجة عن الاستخدام المطول لقضيب التوجيه، وعدم تزييت قضيب التوجيه بشكل صحيح، مما يؤدي إلى زيادة الخلوص بسبب التآكل والاهتراء.

تتطلب هذه الأعطال فحصًا لتحديد السبب، وإصلاح أو استبدال المكونات المعيبة، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

هنا، سيقوم مصنع مكابس الثني بتحليل الأعطال الميكانيكية الشائعة وطرق صيانتها للجميع.

بسبب الحمل الثقيل، وعدم كفاية تزييت الأجزاء المتحركة، وبيئة العمل المعقدة، فإن مكابس الثني معرضة للتآكل والتلف وتلف الأجزاء المتحركة.

في حال كان التلف شديداً، يلزم استبدال الجهاز. ومن الأعطال الشائعة: عطل محرك عمود التغذية، وعطل محرك المؤازرة، وعطل نظام التحكم الحاسوبي العلوي.

1. أبعاد غير متناسقة للمقياس الخلفي (الطرفان الكبير والصغير)

إذا كان الخطأ عند كلا الطرفين صغيرًا، في حدود 2 مم، فتحقق من عدم وجود أعطال في بنية ناقل الحركة الميكانيكي X1/X2 وتأكد من ذلك. يمكن التخلص من الخطأ بضبط إصبع التوقف.

يُفضّل اختيار البرونز القصديري أو الحديد الزهر العقدي، ويجب صقل سطح التركيب باستخدام آلة صقل الأسطح. كما يجب أن تكون مسامير التوصيل أخفض من سطح التركيب، مع توفير مجرى زيت تشحيم على شكل حرف V مقلوب.

2. ضوضاء غير طبيعية عند تحرك كتلة الانزلاق للأسفل أثناء تغذية العمل

تحقق من درجة تآكل لوحة ضغط سكة التوجيه وأعد ضبطها على الخلوص المطلوب.

أ. تحتوي لوحة الضغط الأصلية على غطاء بلاستيكي. انتبه إلى صلابة الغطاء، وسطح التثبيت مع سكة التوجيه. بعد الكشط، يضمن مكبس الثني أن يكون سطح التثبيت أعلى من 85%، ويتم توفير مجرى زيت تشحيم على شكل حرف V مقلوب.

ب. تحتوي لوحة الضغط الأصلية على سدادة معدنية. أعد ضبطها ضمن نطاق التفاوت المسموح به للتوازي، ثم أعد تركيب جهاز النقل المتزامن.

3. لا يوجد أي حركة من عمود القياس الخلفي

قد يكون سبب فشل ناقل الحركة الخلفي لعمود إيقاف المواد هو انفصال عمود ناقل الحركة عن بكرة التوقيت أو قضيب المفتاح، أو انزلاق حزام التوقيت.

4. وصلة غير محكمة بين الأسطوانة الهيدروليكية وكتلة الانزلاق

قد يؤدي وجود وصلة غير محكمة بين الأسطوانة الهيدروليكية وكتلة الانزلاق إلى زوايا انحناء غير دقيقة أو عدم قدرة الآلة على إيجاد نقطة المرجع.

إذا لم تكن هناك أعطال في هيكل النقل الميكانيكي (مثل المحامل، والبراغي الكروية، والموجهات الخطية، وعجلات النقل، وأحزمة النقل، وما إلى ذلك)، فقم بتشخيص العطل. حدد ما إذا كان يجب استبدال لوحة ضغط سكة التوجيه بناءً على درجة التآكل.

خاتمة

عند تقييم التكاليف الإجمالية للشراء والصيانة والتشغيل معدات الصفائح المعدنية, كراس تُعتبر الخيار الأمثل لتلبية احتياجاتك في مجال التصنيع. تشتهر بسمعتها الاستثنائية،, كراس نُقدّم اتساقًا وجودةً لا مثيل لهما بأسعار تنافسية للغاية. سواءً كنت تبحث عن مكبس ثني أو أي معدات متخصصة أخرى، يجمع فريق خبرائنا بين المعرفة العميقة بالصناعة وأحدث الأدوات لنُقدّم لك أفضل الحلول المتاحة. بالإضافة إلى ذلك، نُقدّم نظامًا إلكترونيًا متكاملًا يُبسّط العملية - ما عليك سوى مشاركة متطلبات منتجك، وطلب عرض سعر، وستكون جاهزًا للانطلاق.