
مكبس الطاقة الهوائية ذو الإطار C من APA

مكبس الطاقة الهوائية ذو الإطار C من APA
تتميز مكبس الطاقة الهوائية من سلسلة APA، المزود بقابض رطب بتقنية يابانية، بأداء تشغيل مستقر، وكفاءة إنتاجية عالية، وضوضاء منخفضة، وتكاليف صيانة أقل. وهو مزود بمضخة حماية هيدروليكية من الحمل الزائد من شركة SHOWA اليابانية، مما يضمن عمرًا أطول. إنه الحجم الصغير الأكثر عملية ونضجًا. مكابس الختم في مجال التشكيل بالضغط في السنوات الأخيرة. يُوصى به بشدة لإنتاج القطع المعدنية.


لقد قمنا بتصميم مكبس الطاقة الهوائية من سلسلة APA ذي الإطار c بنطاقات طاقة مختلفة، من 25 إلى 400 طن.

مصممة خصيصاً لأداء الأعمال التي تشمل السحب العميق، والختم، والقطع بالقوالب، والتشكيل، وما إلى ذلك.

تتميز مكابس سلسلة APA الهيدروليكية من الجيل الأحدث الآن بمجموعة واسعة من الاستخدامات بما في ذلك إمكانية دمج هذه الآلات في خطوط الإنتاج الآلية.
- ميتسوبيشي – اليابان
- الأجهزة الكهربائية: شنايدر إلكتريك - فرنسا
- المحرك الرئيسي: محرك سيمنز – ألمانيا
- مفتاح القدم: KACON – كوريا الجنوبية
- النظام الهيدروليكي: بوش ريكسروث - ألمانيا
- مضخة الزيت: صني - الولايات المتحدة الأمريكية
- حلقة الختم: باركر - أمريكا
- محرك عالي الكفاءة - الفئة IE3
المعدات القياسية
مقدمة في التكوين

تحليل العناصر المحدودة وتحليل الإجهاد
تحليل الإجهاد وتحليل العناصر المحدودة
يُستخدم برنامج SOLIDWORKS، وهو برنامج هندسة بمساعدة الحاسوب (CAE)، لتحليل البنية الاستاتيكية الخطية، والإجهاد، والتشوه لهياكل آلات الثني والقطع بالليزر. لذا، بالنسبة للهياكل المعقدة، والأحمال شديدة التعقيد، والنمذجة العابرة، ومزيج مما سبق، فإن تحليل العناصر المحدودة (FEA) يُعدّ خيارًا مناسبًا.
الهيكل والجداول
استثمرت شركة KRRASS مبالغ طائلة في أحدث معدات الإنتاج من جميع أنحاء العالم، بما في ذلك 12 مجموعة من ماكينات الحفر والطحن CNC الإيطالية من شركة PAMA، وماكينة الطحن الألمانية من شركة Gleason، وماكينة تشكيل التروس الألمانية من شركة Liebherr، ومركز التصنيع CNC الياباني من شركة TOSHIBA، وغيرها.
بفضل الإنتاجية القوية ومعدات الإنتاج الممتازة، تقوم شركة وورلد برس بإنتاج أكثر من 851 قطعة ميكانيكية من طراز TP3T ذاتيًا لسلسلة JH21 من النوع C آلة.
من بناء الهيكل إلى التجميع النهائي، يتم اتباع أعلى معايير الجودة اليابانية JIS1 في تصنيع JH21. يضمن الهيكل المدمج والتكوين عالي الجودة أداءً موثوقًا به وعمرًا تشغيليًا طويلًا.
سمات
- جسم فولاذي ملحوم، معالجة بالتصليد أو VSR (تخفيف الإجهاد الاهتزازي)، صلابة عالية ودقة واستقرار.
- أسطوانات التوازن المزدوجة الهوائية، التي تعمل على موازنة وزن المنزلق والمثقب لتقليل الضوضاء والتأثير.
- يخضع عمود المرفق لمعالجة الطحن بعد التبريد عالي التردد.
- دليل مستطيل الشكل ذو ستة أوجه ممددة بسطح من صفيحة برونزية.
- عمود مرفقي رأسي، هيكل مضغوط.
- وحدة تحكم PLC وصمام أمان مزدوج مستورد.
- قابض وفرامل احتكاكي متعدد الأقراص من النوع الرطب.
- حماية من الحمل الزائد الهيدروليكي.
التركيبات الكهربائية والسلامة
تتضمن لوحة التحكم مفتاحًا يُمكّن المستخدم من اختيار نوع العمل المطلوب يدويًا أو شبه آلي أو آليًا، ومفتاحًا آخر لاختيار السرعة العالية أو المنخفضة. تتميز المناورات الكهربائية والهيدروليكية بأنها احتياطية وتُدار ذاتيًا، وتتضمن وحدة أمان إضافية وأجهزة تحكم ذاتية للمناورة والسلامة. يشمل ذلك التحقق من التشغيل الصحيح واعتماده، بالإضافة إلى تحديد مسافة الأمان للخلايا الكهروضوئية.
يتم التشغيل بواسطة دواسات كهربائية ذات جهد منخفض.
يتم ضمان السلامة من خلال استخدام واقتين جانبيتين وستائر ضوئية أمان من المستوى الرابع موجودة في المقدمة.
تتيح هذه القطع تركيب وسادة هيدروليكية أو قاذف هيدروليكي. وهي مزودة بدليل تعليمات.
إنه يفي بجميع متطلبات الصحة والسلامة الأساسية وفقًا لمعيار المفوضية الأوروبية.



المعايير الفنية
| أغراض | وحدة | APA-15A | APA-25A | APA-35A | APA-45A | APA-60A | APA-80A | APA-110A | APA-160A | APA-200A | APA-260A | APA-315A | APA-400A | ||||||||||||
| V | V | H | V | H | V | H | V | H | V | H | V | H | V | H | V | H | V | H | V | H | V | H | |||
| سعة | طن | 15 | 25 | 35 | 45 | 60 | 80 | 110 | 160 | 200 | 260 | 315 | 400 | ||||||||||||
| نقطة الحمولة المقدرة | مم | 1 | 3.2 | 1.6 | 3.2 | 1.6 | 3.2 | 1.6 | 4 | 2 | 4 | 2 | 6 | 3 | 6 | 3 | 6 | 3 | 7 | 3.5 | 8 | 4 | 8 | ||
| ضربة المنزلق | مم | 60 | 60 | 30 | 70 | 40 | 80 | 50 | 120 | 60 | 150 | 70 | 180 | 80 | 200 | 90 | 200 | 100 | 250 | 150 | 250 | 150 | 300 | ||
| ضربة/دقيقة | عامل | SPM | 120-180 | 60-140 | 130-200 | 40-120 | 110-180 | 40-100 | 100-150 | 35-90 | 80-120 | 35-80 | 80-120 | 30-60 | 60-90 | 20-50 | 40-70 | 20-50 | 50-70 | 20-40 | 40-50 | 20-40 | 40-50 | 20-35 | |
| مُثَبَّت | SPM | 130 | 110 | 85 | 75 | 65 | 65 | 50 | 35 | 35 | 30 | 30 | 30 | ||||||||||||
| أقصى ارتفاع للقالب | مم | 200 | 200 | 215 | 220 | 235 | 250 | 265 | 310 | 340 | 340 | 380 | 360 | 410 | 460 | 510 | 460 | 510 | 500 | 550 | 500 | 550 | 550 | ||
| ضبط ارتفاع القالب | مم | 50 | 50 | 55 | 60 | 75 | 80 | 80 | 100 | 110 | 120 | 120 | 120 | ||||||||||||
| منطقة الانزلاق | مم | 300×230×50 | 470×250×50 | 520×285×50 | 560×300×60 | 700×400×70 | 770×420×70 | 910×470×80 | 990×550×90 | 1130×630×90 | 1130×700×100 | 1130×700×100 | 1050×840×95 | ||||||||||||
| منطقة الدعم | مم | 680×300×70 | 680×300×70 | 800×400×70 | 850×440×80 | 900×500×80 | 1000×550×90 | 1150×600×110 | 1250×800×140 | 1400×820×160 | 1500×840×180 | 1500×840×200 | 1800×950×200 | ||||||||||||
| حجم فتحة الساق | مم | Ø38.1 | Ø38.1 | Ø38.1 | Ø38.1 | Ø50 | Ø50 | Ø50 | Ø65 | Ø65 | Ø65 | Ø65 | Ø65 | ||||||||||||
| المحرك الرئيسي | KWXP | 2.2×6 | 4×4 | 4×4 | 5.5×4 | 5.5×4 | 7.5×4 | 11×4 | 15×4 | 18.5×4 | 22×4 | 30×4 | 37×4 | ||||||||||||
| سعة وسادة القالب | طن | — | — | 2.3 | 2.3 | 3.6 | 3.6 | 6.3 | 10 | 14 | 14 | 14 | 14 | ||||||||||||
| ضربة من وسادة القالب | كيلوواط | — | — | 50 | 50 | 70 | 70 | 80 | 80 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||
| منطقة فعالة لتقنية الوسادة | طن | — | — | 300×230 | 300×230 | 350×300 | 450×310 | 500×350 | 650×420 | 710×480 | 810×480 | 810×480 | 810×480 | ||||||||||||
| ضغط الهواء | كجم/سم² | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||||||||||
| الأبعاد الكلية | اليسار × اليمين | مم | 740 | 840 | 900 | 950 | 1000 | 1170 | 1290 | 1390 | 1680 | 1850 | 1850 | 2090 | |||||||||||
| F×B | مم | 1264 | 1334 | 1384 | 1584 | 1604 | 1779 | 1904 | 2324 | 2624 | 2799 | 2799 | 2854 | ||||||||||||
| H | مم | 2098 | 2179 | 2348 | 2525 | 2808 | 3040 | 3224 | 3600 | 4058 | 4430 | 4450 | 4615 | ||||||||||||
| بريسي بريسيجن | المستوى الأول (GB (JIS)) | ||||||||||||||||||||||||