Working principle of hydraulic system of hydraulic press brake

Hydraulique presse plieuse are generally used in the industry for the bending of plates, and the strength is controlled according to the system parameters to achieve different bending effects. The structure includes a support, a workbench and a clamping plate. The workbench is placed on the support.

The hydraulic press brake workbench is composed of a base and a pressing plate. The base is connected to the clamping plate through a hinge. The base is composed of a housing, a coil and a cover plate. The coil is placed In the recess of the seat shell, the top of the recess is covered with a cover plate. This article mainly introduces the working principle of the hydraulic system of the press brake, and what are the precautions when operating it. Let’s take a look!

Working principle of hydraulic system of bending machine:

1. Début

Tous les électroaimants ne doivent pas être alimentés, et l'huile de sortie de la pompe principale est déchargée par la position neutre des vannes 6, 21.

2. Le cylindre principal descend rapidement

Les électroaimants 1Y et 5Y sont alimentés, la vanne 6 est en position droite et le clapet anti-retour hydraulique 9 est ouvert par l'huile de commande via la vanne 8. Entrée d'huile : pompe 1 – position droite de la vanne 6 – vanne 13 – cavité supérieure du maître-cylindre. Circuit de retour d'huile : cavité inférieure du maître-cylindre – vanne 9 – position droite de la vanne 6 – position centrale de la vanne 21 – réservoir d'huile.

Le piston du maître-cylindre descend rapidement sous son propre poids. Bien que la pompe 1 fonctionne à son débit maximal, elle ne parvient toujours pas à assurer le débit nécessaire. Par conséquent, une dépression se crée dans la partie supérieure du maître-cylindre, et l'huile provenant du réservoir supérieur 15 pénètre dans cette partie supérieure par l'orifice de remplissage 14. .

3. Le cylindre principal s'approche lentement de la pièce à usiner et la met sous pression.

Lorsque le curseur du maître-cylindre descend jusqu'à une certaine position et touche le contacteur de course 2S, l'alimentation 5Y est coupée, la vanne 9 se ferme et l'huile contenue dans la chambre inférieure du maître-cylindre retourne au réservoir via la soupape de contre-pression 10, la position droite de la vanne 6 et la position centrale de la vanne 21. À ce moment, la pression dans la chambre supérieure du maître-cylindre augmente, la vanne 14 se ferme et le maître-cylindre se rapproche lentement de la pièce à usiner sous l'action de l'huile sous pression fournie par la pompe 1. Au contact de la pièce, la résistance augmente brusquement, la pression augmente encore et le débit de la pompe 1 diminue automatiquement.

4. Maintenir la pression

Lorsque la pression dans la chambre supérieure du maître-cylindre atteint une valeur prédéterminée, le relais de pression 7 envoie un signal pour désactiver l'alimentation 1Y, la vanne 6 revient en position neutre et les chambres supérieure et inférieure du maître-cylindre se ferment. Les surfaces coniques du clapet anti-retour 13 et de la vanne de remplissage 14 assurent une bonne étanchéité et maintiennent la pression dans le maître-cylindre. La durée de maintien est réglée par le relais temporisé. Pendant cette période, la pompe est déchargée au niveau des vannes 6 et 21.

5. Décompression

La course de retour du maître-cylindre étant terminée, le relais temporisé émet un signal, le circuit 2Y est alimenté et la vanne 6 se trouve en position gauche. En raison de la haute pression dans la chambre supérieure du maître-cylindre, le tiroir hydraulique 12 est en position haute. L'huile sous pression provoque l'ouverture de la vanne de séquence de commande externe 11, et l'huile refoulée par la pompe 1 retourne au réservoir d'huile par cette vanne. La pompe 1 fonctionne alors à basse pression. Cette pression étant insuffisante pour ouvrir le tiroir principal de la vanne de remplissage 14, le tiroir de décharge s'ouvre en premier, permettant ainsi à l'huile contenue dans la chambre supérieure du maître-cylindre d'être évacuée vers le réservoir d'huile supérieur. La pression diminue progressivement.

Lorsque la pression dans la chambre supérieure du maître-cylindre atteint une certaine valeur, la soupape 12 revient en position basse, la soupape 11 se ferme, la pression de la pompe 1 augmente, la soupape 14 s'ouvre complètement et le circuit d'arrivée d'huile est le suivant : pompe 1 – soupape 6 (position gauche) – soupape 9 – chambre inférieure principale du maître-cylindre. Le circuit de retour d'huile est le suivant : chambre supérieure du maître-cylindre – soupape 14 – réservoir d'huile supérieur 15. Ceci permet un retour rapide du maître-cylindre.

6. Le maître-cylindre s'arrête en place

Lorsque le curseur du maître-cylindre remonte jusqu'au contacteur de course 1S, l'alimentation de 2Y est coupée, la vanne 6 est en position neutre, le clapet anti-retour hydraulique 9 ferme la cavité inférieure du maître-cylindre et ce dernier s'arrête dans sa position initiale. L'huile de sortie de la pompe 1 est relâchée lorsque les vannes 6 et 21 sont en position neutre.

7. Le cylindre inférieur est éjecté et remis en place.

Le circuit 3Y est alimenté et la vanne 21 est en position gauche. Entrée d'huile : pompe 1 – position centrale de la vanne 6 – position gauche de la vanne 21 – cavité inférieure du cylindre inférieur. Retour d'huile : cavité supérieure du cylindre inférieur – position gauche de la vanne 21 – réservoir d'huile. Le piston du cylindre inférieur monte et éjecte l'huile.

3Y est hors tension, 4Y est sous tension, la vanne 21 est dans la bonne position et le piston du cylindre inférieur descend et se rétracte.

8. Porte-objet flottant

Une fois que le piston du vérin inférieur de la presse plieuse hydraulique a atteint une certaine position, la vanne 21 est en position neutre. Lorsque le coulisseau du maître-cylindre est abaissé, le piston du vérin inférieur est entraîné vers le bas. L'huile contenue dans la chambre inférieure du vérin inférieur est renvoyée au réservoir d'huile par l'intermédiaire du papillon 19 et de la soupape de contre-pression 20. Afin de maintenir la pression requise dans le serre-flan flottant de la chambre inférieure du vérin inférieur, cette pression peut être ajustée par la vanne 20. La chambre supérieure du vérin inférieur est remplie d'huile provenant du réservoir d'huile par le centre de la vanne 21. La soupape de décharge 18 est une soupape de sécurité située dans la chambre inférieure du vérin inférieur.

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